Вентилятор канальний AeroStar SBV 60-35/31-4D

Канальні радіальні шумоізольовані вентилятори SBV, спроектовані на основі електродвигунів і робочих коліс вентиляторів SVF і мають однакові вентиляторні характеристики, а за рахунок шумопоглинаючого корпусу мають меншу акустичну потужність в навколишньому просторі, що дозволяє знизити шум вентилятора, що випромінюється через корпус.

Застосування вентиляторів
Канальні радіальні шумоізольовані вентилятори SBV, спроектовані на основі електродвигунів і робочих коліс вентиляторів SVF і мають однакові вентиляторні характеристики (див. стор 16-26), а за рахунок шумопоглинаючого корпусу мають меншу акустичну потужність в навколишньому просторі, що дозволяє знизити шум вентилятора, що випромінюється. . Можуть використовуватися універсально, як у простих вентиляційних, так і в
Найбільш складні системи кондиціювання для комплексної підготовки повітря. Під шумоізоляцією мається на увазі зниження рівня акустичної потужності в навколишній простір. Для зниження рівня акустичної потужності на всмоктуванні та нагнітанні, необхідно в системі передбачити встановлення шумоглушників.
 

Умови експлуатації, встановлення
Вентилятори призначені для внутрішнього застосування, для переміщення повітря без твердих, волокнистих, клеючих, агресивних та вибухонебезпечних домішок, а також хімічних речовин, що сприяють корозії або хімічному розкладанню алюмінію та цинку. Допустима температура повітря, що переміщується, знаходиться в межах від -30°С до +55°С, у SBV 40-20/20-4D - до +70°С. Вентилятори SBV можуть працювати у будь-якому положенні. При установці під стелею, для полегшення доступу до клемної коробки, рекомендується встановлювати мискою вниз. На всмоктуванні та нагнітанні вентилятора необхідно встановлювати гнучкі віброгасні вставки, а також шумоглушники або ділянки ізольованого каналу повітроводу. Підвіска вентиляторів повинна також містити елементи, що гасять шум і вібрацію, наприклад, сален-блоки. Для зниження втрат тиску в системі рекомендується за вентилятором монтувати пряму ділянку повітроводу довжиною 1 -1,5 т.
 

Типорозміри
Вентилятори SBV мають 9 типорозмірів, залежно від розмірів сполучного фланця (АхВ). Кожному типорозміру відповідає кілька вентиляторів, що відрізняються кількістю полюсів електродвигуна. При виборі вентилятора на необхідну витрату повітря та тиск діє правило: вентилятори з великою кількістю полюсів досягають необхідних параметрів при більш низьких оборотах, що знижує шум і збільшує ресурс їх роботи. Вентилятори з великою кількістю полюсів також мають меншу швидкість повітря в перерізі, що знижує втрати тиску в повітроводі та мережному обладнанні. Серія однофазних і трифазних вентиляторів SBV дає проектувальникам можливість оптимізувати всі параметри при виборі вентиляційних установок з витратою повітря до 9200 м3/год.
 

Матеріали
Корпус вентилятора SBV та сполучні фланці стандартно виготовляються з оцинкованого листа. Робочі колеса з вперед загнутими лопатками та дифузори виготовляються з оцинкованого сталевого листа, електромотори – зі сплавів алюмінію, міді та пластмас. Шумоізоляція виготовляється з негорючої стійкої до гниття водовідштовхувальної мінеральної вати. Всі матеріали ретельно контролюються та забезпечують тривалий термін служби та надійність роботи вентиляторів.
 

Робочі колеса
Напрямок обертання робочих коліс у трифазних вентиляторів має бути після їх підключення сконтрольовано. Контрольний отвір закритий гумовою пробкою. Робочі колеса вентиляторів SBV обертаються завжди вліво, проти годинникової стрілки (побачивши з боку контрольного отвору на електромоторі). Робочі колеса ретельно статично та динамічно збалансовані спільно з мотором.
 

Електромотори
Як привод вентилятора застосовані асинхронні однофазні і трифазні компактні електромотори із зовнішнім ротором і омічним якорем. Електромотори знаходяться за робочим колесом, що дозволяє охолоджувати їх при роботі повітрям, що надходить. Високоякісні, в захищеному корпусі, шарикопідшипники мотора, що самозмазуються, дозволяють вентиляторам досягти робочого ресурсу більше 40.000 годин без профілактики. Ізоляція корпусу електромоторів відповідає IP54, крім SBV 40-20 та SBV 50-25, ізоляція яких IP44. Клас ізоляції F. Обмотки мають додатковий захист від вологості. Мотори відрізняються малим початковим струмом.